发布日期：2026-02-06 11:46    点击次数：94

华为送日系神车冲热搜。

昔日神车汉兰达，原本受到新动力的冲击，淡出了群众视野，关联词最近话题度又回想了。但这一次，却和背后的产物主导者丰田联系不大，主要收获于供应商华为。

华为车机一OTA，昔日神车又火了，华为的魅力，真是是不平不可。

这可能亦然日系三强加快投“华”的原因，从工场基建到座舱，都袭取了华为期间，连拍个预热图，都要去趟松山湖，致使有爆料称将明天系还要用华为ADS。

啊这……

华为车机一OTA，昔日神车又火了

汉兰达是燃油车期间的神车，一度在国内统带了三排SUV市集，需要涨价购买。

新动力期间到来后，汉兰达销量启动下滑，2024年启动大降价，那时末端门店最大优惠致使接近10万元，不外说明懂车帝数据，以价换量之下昨年全年也不外卖了7.7万辆。

原本这款产物的善良度并不高，但因为这两天搭载的华为云车机OTA了，是以又火了。

26款汉兰达现在搭载了华为HMS（Huawei Mobile Services） for Car处置决策，加载了AI语义清醒大模子，算力、存储和App都能迁至云霄。

新功能上线后，激发了平素探求，及时热度排在第一位。

有网友以为这是一种“油电同智”，致使说“这便是油车智能天花板”。

一款销量平平的产物，顷刻间流量翻红，引起热议，车圈又一次展现了投“华”的威力，难怪近期日系加快投“华”。

销量雪崩，加快投“华”

投“华”是日系在销量困局下作念出的决定。

开年不久，日系三强都公布了我方的在华销量。其中丰田仍是日系的“优等生”，2025年在中国卖了超178万辆车，比较2024年同比微增0.22%，看着增长得未几，但起码莫得不竭2024年的下滑趋势，亦然日系阵营独一达成增长的车企。

再看本田，昨年一共卖了64.53万辆，比较2024年销量着落超24%，致使还莫得日产卖得多。日产同时卖了65.3万辆，澳门十大信誉网络赌城销量攀附第7年下滑，比较巅峰时期的成绩腰斩。

浅显算一下，三家加一王人销量也不外刚出奇300万辆，占国内市集份额还不到10%。

为了止跌回升，栽种产物力，日系启动和中国玩家合营，其中的典型代表便是华为。

如故先看丰田和华为的合营，两边波及到的范围比较全面。除了汉兰达，此前丰田电车系列铂智7还上车了鸿蒙车机和华为电机，等于中枢的智能化和电动化部件都采选了华为供应，也难怪丰田将这款车称为「丰田鸿蒙旗舰」。

早前焕新的第九代凯好意思瑞，本色上车机亦然和华为合营的后果，上市后受到了用户好评。

接着是本田，纯电车型烨GT上车了华为光场屏，这个零部件不太常见，浅显讲解一下，屏幕倒不大，和常见的平板不相似，呈现的视觉效果很像电影院那种嗅觉，屏幕会跟班着你的眼球一王人变动，缓解晕车。

此外广汽本田的黄埔工场还依托华为的通讯期间，达成了该园区的全无线出产。

临了是日产，前一段时辰新款天籁也上车了华为的鸿蒙座舱。

这是那时日产的官方宣传图，有眼尖的网友发现了，嚯这配景未便是华为总部场地地松山湖嘛。

总结一下，现在日系三强和华为的智能化合营，主要如故协调在座舱层面，这主若是畴前的市集需求决定的。

车主思要丝滑运动度的车机，于是市集供应了对应的产物，关联词场合正在发生新的变化。

跟着2026年城区NOA加快下探，行业玩家启动瞄向15万普及10万级上量，如果只靠车机跨越，增强智能化竞争力拉动销量，可能会比较艰辛。

为了提前布局鄙俗市集变化，早前有爆料称本田正在和华为斗殴，华为ADS有可能上车本田的纯电品牌“烨”。

此外，将来华为ADS赋能日系油车也不是不可能，华为照旧具备了这方面的训戒和才气，昨年联袂一汽奥迪打造的A5L乾崑智驾版上市后就广受好评。

{jz:field.toptypename/}

是以不错期待一下，日系哪款车会起始吃螃蟹，用上华为ADS。到时轻轻便松又是一个车圈热搜。

包袱裁剪：落木

著作内容举报

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权遏止转载。 -->

---